С механической коробкой переключения передач — все более менее ясно. За эту сумму вы получите лишь дополнительныую регулировку водительского сиденья по наклону и электрический люк.
В остальном топовые комплектации Кобальта и Джентры идентичны за мелким исключением. Что лучше, Lacetti или Cobalt? Оба автомобиля имеют высокий уровень локализации — более половины комплектующих и запасных частей производится в Узбекистане, включая двигатели и кузова.
Джентра и Кобальт дэу джентра или шевроле кобальт оцинкованный кузов, который будет долго служить в сухом климате Узбекистана. Но в тонких деталях система питания и так далее перед нами действительно современный агрегат. Фото ДРАЙВ Принципиальными отличиями двух бюджетных седанов является чуть лучшая управляемость и дизайн Лачетти, против более современной платформы Кобальта с комфортной, но валкой подвеской и спорным дизайном.
За чуть более млн. Новая модель пришла на смену Chevrolet Lacetti, которая собиралась в Узбекистане с года. Хотя, платформа вовсе не новая — Gentra получила гибридный кузов — передняя часть ей досталась от хэтчбэка Lacetti, а корма от стандартного седана.
Дэу джентра или шевроле кобальт такой же мотор устанавливается на Chevrolet Cobalt и новую Nexia R3.
Простенький, скромненький, без претензий. Первые вопросы — как называется, сколько стоит, какой расход топлива, можно ли посидеть внутри.
Красавцем его, конечно, не назовешь. В принципе, как и большинство машин в этом сегменте. Чем-то напоминает Logan, чем-то Lada Granta, но в общем и целом отторжения дэу джентра или шевроле кобальт вызывает.
Разработан и сконструирован Cobalt в Бразилии, где машине выделили хороший клиренс 16 см без учета защиты картера, которая не дэу джентра или шевроле кобальт в базе и очень короткие передние и задние свесы для большей проходимости. Но при этом слегка забыли про пропорции, вот и получился небольшой кирпичик — короткий и высокий.
Сравнительные технические характеристики автомобилей Шевроле Cobalt и Daewoo Gentra
Мордаха у Cobalt абсолютно узнаваема: Кстати, если бы фары и задние фонари сделать слегка поменьше, дизайн бы только выиграл. Салон Аскетично, но не бедно — пожалуй, так двумя словами можно охарактеризовать интерьер Кобальта. Нет никаких излишеств, материалы отделки недорогие, но вполне добротные, нет ничего раздражающего глаз или мешающего руке. В принципе, причин спорить с производителем про практичность и хорошую вместимость дэу джентра или шевроле кобальт нет никакого смысла: Для кого-то это огромный плюс но мне кажется авто слишком скучен.
У братьев Пежо и Ситроен все портят двигатели. За тысяч можно взять только версии с двигателем 1.
Chevrolet Cobalt vs Daewoo GENTRA
Дэу джентра или шевроле кобальт кондей, боюсь что динамика летом в жару будет на уровне мопеда. Да и обслуживание с запчастями выходят достаточно дорогие. Хотя внешне именно этим авто я бы присудил первое место в плане дизайна в хитпараде до тысяч.
Есть еще Шкода Рапид и Фабиа, которые в этом же ценовом диапазоне, но также пугают слабыми двигателями и кусачей ценой. Рабочие лошадки.
Какое авто выбрать — Дэу Джентра или Шевроле Кобальт
Этот тип авто можно описать следующими словами: Но мне хочется чего-то больше чем просто 4 колеса, банка-корпус и внутри движок.
Отдельно упомяну про Дэу Джентра.
Плюс очень радует адекватная комплектация за скромные деньги. Проблема оказалась проста, в наличии его нет и не ясно когда появится. Желания ждать неясно сколько времени у меня.
Подводим итоги. Если кто-то дочитал до этого раздела, то стоит сказать ему респект. Постараюсь несколько подытожить, почему именно Кобальт.
Да, придумали его в Бразилии, а собрали Узбеки, но мне приятно, что шильдик на авто именно Шевроле. И это чисто субъективно.