Замена и регулировка переднего ступичного подшипника нива
Аналог от фирмы Pilenga имеет каталожный номер HBPа его цена — около рублей. В году стоимость немного изменилась. Цена оригинальной ступицы — р. Аналог Pilenga HBP — от до р.
Замена ступицы на Шевроле Нива
Замену подшипника передней ступицы на Ниве Шевроле нужно начинать с установки машины на площадке и надежной снятие ступицы на ниве. Под лонжерон желательно подставить опору в виде треноги или бревна.
Затем, сняв колесо с нужной стороны приступать уже к снятие ступицы на ниве и замене самой ступицы. Нижний рычаг нужно поддомкратить, так чтобы пружина немного сжалась. Если меняется подшипник на левой ступице, то руль нужно вывернуть вправо, а если на правой ступице — то влево.
Далее демонтируем суппорт, скобу и вытаскиваем тормозные колодки. Суппорт нужно подвесить сбоку, чтобы он не натягивал тормозной шланг и было удобно работать.
Руль следует повернуть в противоположную сторону для отсоединения датчика ABS. Гайку рулевой тяги необходимо расшплинтовать, а затем открутить.
Съемником или с помощью молотка снять палец. Следующий этап — откручивание болтов шаровых опор снятие ступицы на ниве снятие гайки ступицы. После этого ступицу можно снимать в сборе с поворотным кулаком.
Обязательно снимаем защитный экран самого суппорта. Поворотный кулак зажимаем в тисках и с помощью проставки выбиваем внешнюю обойму подшипника. Посадочное место обязательно нужно зачистить. Новый подшипник разбирается и после этого следует запрессовать внешнюю обойму в ступицу.
Устанавливаем кольцо, а также внутреннюю обойму, тщательно промазывая весь шарнир специальной смазкой. Последним запрессовывается сальник. Можно установить качественный аналог.
Проверка ходовой. Снятие и установка подшипников ступицы Нива , Ваз , Лада 4х4. Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.
Аккуратно подвешиваем суппорт на проволоке или убираем в сторону так, чтобы он не мешал работе и не болтался на тормозном шланге. Подпишись на наш канал в Я ндекс. Замена ступицы на Шевроле Нива.
Смотрите. Как проверить ступицу. Замена ступичного снятие ступицы на ниве Нива Шевроле. Смазка для ступичных подшипников. Подшипник ступицы. Как открутить гайку ступицы. Топ 5 инструкций по ремонту Chevrolet Niva I.
Снятие ступицы на ниве самостоятельно поменять ступичный подшипник, ведь о регулировке уже речи.
18.1.13. Замена подшипников ступицы
Для замены переднего ступичного подшипника на ниве необходимо снять суппорта тормозного механизма передней оси. Для чего следует:. После чего ключом «19» размерности откручиваются последовательно заднее снятие ступицы на ниве переднее фиксаторы рычага к кулаку. Затем с помощью ключей на «17» и «10», а также плоской отвертки от поворотного кулака убираются шланги тормозного контура.
Замена подшипника передней ступицы на «Ниве» 
Подставив упор под рычаг снизу, двумя ключами на «13» откручивают гайку, расположенную на болте, фиксирующем шаровое крепление к верхнему рычагу. Аналогично откручивают еще 2 гайки. И снятие ступицы на ниве узел в сторону. Когда деталь оказывается освобождена от креплений, придерживая двумя руками кулак поворотный совместно со ступицей, тормозным диском, верхней и нижней шаровыми опорами, ее вынимают.
При разобщении деталей может понадобиться зажать поворотный кулак в тискипосле чего без лишних усилий выколачивают ступицу. Тормозной диск выбивается путем накручивания гаек снятие ступицы на ниве шпильку с последующими концентрированными ударами по образовавшейся конструкции. Подцепляют кольцо, защищающее от грязи, после чего ключом на «10» снимают кожух, защищающий поворотный кулак. Далее последовательно вытаскивают колечко с сепаратором в составе внутреннего кольца. Схожим образом вынимаются составляющие подшипника изнутри.
Снятие и установка подшипников ступицы Нива 2121, Ваз 2131, Лада 4х4
Обратите внимание на сторону снятие ступицы на ниве подшипника и извлеките оттуда наружное кольцо пробойником. Такие же манипуляции характерны для противоположного наружного кольца. Разборка окончена. Производится дефектовка деталей, чтобы затем при необходимости самостоятельно заменить на новые, очистка узлов от старой смазки, забивка новым составом.
Рекомендуется воспользоваться универсальной смазкой Castrol LMX для подшипниковых соединений и шлицевых узлов. Сборка — в обратной последовательности с применением подходящих по размеру отрезков трубы для запрессовки подшипников, сальников и пр.
Восстановив снятие ступицы на ниве до момента возврата суппортов с колодками на свое место, на поворотном кулаке размещается фиксатор индикатора часового типа. Индикатор располагается таким образом, чтобы его ножка упиралась в регулировочную гайку. В случае превышения допустимого зазора 0,15 ммпроводится замена регулировочной гайки на новую.