Получить оценку. На вашу почту мы отправим письмо с предварительной оценкой и зафиксируем предложенную цену. Если оценка ниже ваших ожиданий — то вы можете поставить авто на комиссию и мы будем продавать его по вашей цене! Оставить заявку.
Honda CIVIC
Мы предлагаем:. Выкуп Вашего автомобиля Для получения точной оценки запишитесь на осмотр автомобиля к нашим специалистам Записаться.
Обмен Вашего автомобиля Получите выгодное предложение на новый автомобиль с учетом Trade—In Смотреть предложение. Предлагаем вам тест—драйв во время осмотра! Диагностика автомобиля займет 60 минут.
Вы записываетесь на осмотр вашего авто и тест—драйв. Хочу тест—драйв Нет, Только осмотр. Записаться Изменить автомобиль. На какой автомобиль желаете обменять? Выберите комплектацию. Выберите модификацию. Цена: Ваша цена:. Запись на осмотр. Хонда цивик нет искры выбранной конфигурации.
Получить консультацию. Франшиза по риску Повреждение ТС:. Платеж Услуга Государственный номерной знак бланк свидетельства Сбор на обязательное государственное пенсионное страхование Общая стоимость регистрации автомобиля.
Дизайн Civic По сравнению с предшественниками обновленная модель увеличилась в габаритах, что отождествляет ее с седанами высшего класса. Кузов и шасси Хонда Цивик 4д получил полностью новый кузов из сверхпрочной хонда цивик нет искры, что хонда цивик нет искры автомобиль максимально надежным, но при этом более легким и управляемым. Двигатель — бензиновый, 1.
Трансмиссия — вариатор CVT. Привод — передний. Технические характеристики Civic Кузов — 5-ти местный седан. Колесная база — 2,7 м. Клиренс — мм.
Багажник — вместимость л. Грузоподъемность — кг. Контактная информация. Задать вопрос. Отдел Сервиса и постгарантийного обслуживания Отдел продаж Отдел управления и взаимоотношений с клиентом. Перезвоним вам в течении 1 минуты. Выберите нужный Вам отдел и оставьте ниже ваш хонда цивик нет искры. Просим прощения за ожидание. К сожалению сейчас все операторы заняты.
Продажа Honda Civic Ferio, 2002 год в Аскизе
Специалист свяжется с вами хонда цивик нет искры ближайшее время. Мы Вам уже звоним! Наученный опытом с Инновой там тоже звонилась, но не работаладважды менял на заведомо рабочую — искры. Сажал свечу на центральный провод от катушки — искры.
Please turn JavaScript on and reload the page.
Свеча новая из магазина. Ремень ГРМ не порван — трамблер крутится. На коммутаторе с питанием в нужные моменты все нормально. По хондовскому американскому мануалу, если все эти шаги выполнены, остается заменить коммутатор.
Продажа Хонда Цивик в Челябинске, 3stage vtec, диски, руль Италия, резина Япония, торга нет,
Собрался уже заказывать коммутатор, но буквально сегодня обнаружил, что у меня есть-таки диагностический разъем, закоротил его скрепкой, крутанул стартер — вылез код 16 форсунки. Прозвонил обе дуал поинт впрыск — 1 ом на каждой.
Снял фишки с форсунок, крутанул — картина несколько иная — кроме кода 16 еще и check зажегся. Разница лишь в том, что у него, как и у меня раньше, не заводится только на горячую, а у меня — вообще не заводится. Форсунки менять раздумал — дороговато, а уверенности, что дело в них, нет. Полагаю, этот й код хонда цивик нет искры о том, что параметры цепей форсунок вышли за пределы нормы, но критичными не являются — комп честно об этом предупреждает, но продолжает работать.
Да и, честно говоря, свежевыкрученная после заводки свеча хонда цивик нет искры бензином — то есть форсунки, значит, работают. Но что это, черт возьми, может быть?
По-идее, самодиагностика должна была бы выдать код 15, если хонда цивик нет искры от коммутатора не приходил подтверждающий сигнал — то есть коммутатор мертвый. Или нет? Снять фишки с трамблера и крутануть — посмотреть, что диагностика скажет? Или все-таки поменять коммутатор? Или куда-то еще заглянуть? Сообщение 2.
Как то давно была примерная фигня на ТАЗ так вот я трубки подвязывала от охлаждения так вот мне помогло. Сообщение 3.
Продажа Honda Civic Ferio, 1993 год в Минусинске
Думаю всё же коммутатор. Сообщение 4. Мужик, я мучался с этим почти два месяца, даже на диагностику съездил.
Хонда цивик нет искры проверили, все работает, а она не заводиться — шайтан! Правда у меня мотор d16z6, но это сути не меняет. Посмотри, чье производство коммутатора, то бишь усилителя искры.
Если HUCO, гони его батенька в шею!!!! Я помнял, и с пол оборота!!! А в главное реле не стоит лазить, если слышно, как оно щелкает и работает бензонасос. Сообщение 5.
Срочно!!! Цивик, нет искры, в чем проблема?
Код 16, видимо, из памяти взялся. Попробуй сначала мозги обнулить, а потом коды снимай.
Сообщение 6. У меня зимой тоже самое. И ошибка Форсунки оказались не при. Вылечилось заменой катушки и комутатора.
Сообщение 7.
Honda Civic. Нет искры
Сообщение 8. Спасибо всем!
Сообщение 9. Цитата MrDims Сообщение Цитата Imperator Прежде чем форсунками заморачиваться искру добудь сначала. Потом с кодом 16 разбираться будеш. То что на моторе стояла "не родная " катушка не есть хонда цивик нет искры.
Возможно в этом и состоит причина выхода коммутатора из строя если это действительно. В результате при установке нештатной катушки зажигания, в момент искрообразования на хонда цивик нет искры выброс напряжения на первичной обмотке катушки читай на силовом выходном транзисторе коммутатора может выходить за все допустимые пределы кто это проверял? Выбивает выходной транзистор и коммутатор на выброс. Чтоб сдуру не менять исправный коммутатор я делал.
Проверяю поступление напряжения питания на коммутатор при включеном зажигании и соединение с массой двигателя. Куском провода заземляю центральный провод катушки хонда цивик нет искры на массу. Затем нужно убедиться что ЭКУшка выдаёт сигнал искрообразования на коммутатор. Проще всего и надёжнее-осциллографом.
Если нет его можно хонда цивик нет искры пробничком. Прокручиваю мотор стартером. На осциллографе-импульсы или их отсутствие хонда цивик нет искры, соответственно пробник мигает или.
Далее проверяю напругу на выходном контакте коммутатора. Если там стабильно ноль-обрыв катушки, стабильно напряжение батареи -точно каюк коммутатору, если есть импульсы зажигания а в искровом промежутке вторичной обмотки искры нет -точно каюк катушке.
Кстати никакой обратной связи между высоковольтной частью системы зажигания и ЭКУ. ЭКУ тупо выдаёт сигнал на коммутатор и если входные цепи коммутатора целы, а силовой транзистор выбило или что-то с катушкой в общем искры нет то в жизни ЭКУ на зажгёт тебе код ошибки. То что я изложил -толковый электрик должен знать и уметь и без подсказок.
Ищи. Цитата boroda