Если, к примеру, заменить сайлентблоки Нивы Шевроле самостоятельно, то на ремонте передней подвески удастся сэкономить несколько тысяч рублей.
При движении автомобиля по дороге, а особенно при движении его по неровностям, подвеска принимает на себя огромные нагрузки. При этом некоторые узлы подвески должны оставаться подвижными.
Речь идет о рычагах, причем не важно, многорычажная ли подвеска или система MacPherson.
Когда рычаг вращается относительно точки опоры, мы говорим о шарнирном соединении. Но рычаг подвески автомобиля испытывает на себе осевые, радиальные и угловые нагрузки.
Меняем сайлентблоки на Нива Шевроле своими руками: какие лучше, советы и артикулы
При этом все колебания необходимо гасить, а не передавать на кузов. В таких случаях роль шарнира выполняет сайлентблок.
Принцип устройства всех сайлентблоков одинаковый. Различаются они лишь формой или размером. Он представлен двумя концентрическими втулками, между которыми находится резиновая полеуритановая вставка. Запрессовка новых систем проходит в аверсной последовательности. Вмонтируйте рычаг и выполните балансировку колес.
Сайлентблоки рычага сверху подвергают замещению опираясь на такие же факторы. Проведите разбор рычага с осью авто и сайлентблоками.
Выкрутите из оси все крепежные элементы. Применяя специализированный съемник выпрессуйте сайлентблоки, а в последствии запрессуйте новейшие детали в то же место.
Осуществите сборку системы в порядке противоположном данному и проведите балансировку колес. Теперь вам нужно установить рычаг на место, не забыв замена сайлентблоков на ниве шевроле разместить регулировочные шайбы.
До того, замена сайлентблоков на ниве шевроле вы проведете монтаж этой детали, можно поменять сайлентблоки на верхнем рычаге. Эта операция проводится по более простой инструкции:. Остальная работа происходит по тем же принципам, что и при монтаже деталей на нижний рычаг.
Сначала съемником удаляется изношенная втулка, а затем на ее место устанавливается новая. Не забудьте зачистить посадочное место верхнего узла и обработать его смазкой. После монтажа этой части подвески проведите окончательную сборку.
Окончательную затяжку сайлентблоков нужно проводить только на стоящей на земле машине. Производитель Нивы рекомендует гайку нижней оси затягивать с усилием Н. После проведения замены узлов на обеих сторонах рекомендуется на СТО провести развал-схождение.
Это поможет увеличить срок службы подвески и резины.
Замена сайлентблоков на ниве шевроле признаки неприятностей можно обнаружить заблаговременно. Для этого следует открутить гайку крепления оси ключом на 24 мм, а затем с помощью головки с воротком попытаться провернуть болт. Поэтому стоит потратиться на съемник, хоть он и увеличит стоимость первого ремонта. Теперь вам нужно установить рычаг на место, не забыв правильно разместить регулировочные шайбы.
Chevrolet Niva owner story — DIY. Привет всем, не знаю сколько откатали эти сайлентблоки, похожи на пробег машины Порвался сайлентблок тот что у выхлопной, я с ним ещё км откатал и всё таки решил менять, тем более уже менял на первой ниве. В общем вот: Купил сайтенблоки БРТ, ДААЗ у нас нет. Думал управляюсь по быс.
До того, как вы проведете монтаж этой детали, можно поменять сайлентблоки на верхнем рычаге. Эта операция проводится по более простой инструкции:. Остальная работа происходит по тем же принципам, что и при монтаже деталей на нижний рычаг. Замена сайлентблоков на ниве шевроле съемником удаляется изношенная втулка, а затем на ее место устанавливается новая.
Не забудьте зачистить посадочное место верхнего узла и обработать его смазкой. После монтажа этой части подвески проведите окончательную сборку. Mazda CX-9 модельного года.
Сайлентблоки на ниву шевроле какие лучше
Новая Лада Ларгус кросс модельного года с фото и ценами. Обзор Рено Колеос модельного года в новом кузове. Обзор Лада Гранта спорт модельного года в новом кузове.
Меняем сайлентблоки на Нива Шевроле своими руками: какие лучше, советы и артикулы. Содержание 1 Старые и новые сайлентблоки для Нива Шевроле 1. Верхний рычаг и сайлентблоки.
На видео показан процесс замены сайлентблоков верхнего рычага на автомобиле Шевроле nesthotel.ru видео по ремонту Chevrolet Niva.
Разбитые сайлентблоки старой конструкции. Полиуретановый сайлентблок. Классический обычный сайлентблок. Скорее всего Вам понадобится болгарка.
Как сделать замену сайлентблоков передних рычагов на Шевроле Нива
Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Полный размер рычаг с выпрессованными СБ. После при помоши трубы подходящего диаметра и головки на 32 забиваем новые в обратной последовательности в рычаг не забываем после запрессовки одного поставить ось с шайбами Прикручиваем гайки на замена сайлентблоков на ниве шевроле но не затягиваем. Прикручиваем рычаг на место и собираем все в обратной последовательности.
Внимание: протяжка осуществляется когда машина стоит на колесах.
Я выстявлял на домкраты под рычаги и протягивал. Полный размер верхний рычаг на месте, и уже затянут.
Сайлентблоки Шевроле Нива. Устройство и назначение. Замена.
Полный размер Домкраты под рычаги и протягиваем. Так же я менял колодки на передних суппортах и подрезал бампер под новые колеса, но это чуть позже.
Рычаг с запрессованными СБ. На обеих чашках пружин обнаружились трещины, думал сначала заварить, но почитал форумы, замена сайлентблоков на ниве шевроле пишут что это не надолго, да и цена в р за штуку не очень пугала, купил две, поставил, красота…. На обех чашках трещины. Нуууу и собираем это добро в обратном порядке, проблемм не возникло… На каждый рычаг времени уходило где то часов, в зависимости от тяжести и количества свалившихся проблемм, делал 4 дня по одному рычагу в день… Ну и в конце конечно сход развал р Буду рад если кому то окажеться замена сайлентблоков на ниве шевроле данная инфа!
Так как у меня были в наличии все неоюходимые причиндалы, я потратился только на "расходники" и развал около р… повезло что я такой запасливый з.
Это уважаемый Вы легко с нижним болтиком отделались… Я правда нижние рычаги не снимаю, но видимо завтра придется.
Картина Репина — "Приплыли". Замена сайлентблоков на ниве шевроле взял на ремонт ШНиву года на замену СБ, правая сторона песня, как не странно, левая беда как правило наеборотлевый болт после грева еле провернули, пока резать не рискую… Могу потом на балку попасть, если с втулок не выбью.
Завтра веселье продолжиться. Завтра тоже подобный танец с бубном предстоит.
С учетом как снимались верхние сальники, нижние я думаю будет отборный мат и воспоминания разработчиков данного узла. Да и в загашнике у меня обнаружились новые шаровые еще времен СССР с масленкой. Вот думаю поставить?!