Zoom голая ступица. Перед установкой скобы я вынул направляющие, очистил их от старой смазки, смазал новой. Смазка какая попало не подойдет, нужна термостойкая. Примеры можно найти в интернете, я использую Slipkote R. Голубая фигня в одноразовом пакетике от Ликви Моли не подойдет — она хоть и продается как смазка для направляющих, но на деле каменеет от температур и прихватывает направляющие намертво.
Так же проверяем целостность пыльников, рваные необходимо заменить. Так же очищаем от грязи противоскрипные пластины. Zoom разобрал для очистки. Zoom готовая к установке в мусорное ведро скоба. Ставим скобу, ставим колодки. Обычно в замена передних тормозных колодок лачетти передних колодок на двух колодках есть индикатор критического износа — "пискун".
Я ставлю колодки с "пискунами" вовнутрь, к поршню — обычно на однопоршневых суппортах она изнашивается быстрее наружной, к тому же наружную можно контролировать визуально, а внутреннюю видно плохо. Да, так раньше и делал. Теперь ставлю оба замена передних тормозных колодок лачетти на правое переднее колесо — там колодки изнашиваются быстрее.
Ставим колесо, снимаем с домкрата. Не забываем, что при первом нажатии на педаль тормоза после замены колодок — педаль провалится, нужно два-три раза качнуть. Сзади колодки и диски меняются аналогично.
Разница только в наличии сзади механизма ручного тормоза, колодки которого перед установкой нового диска может понадобится свести, а после установки — подвести колодки к дискам. Я задние диски не менял, они еще вполне живые.
Замена передних тормозных колодок лачетти максимальной эффективности колодкам необходимо притереться — километров через будет тормозить с максимальной эффективностью. Если будет упираться нужно немного утопить тормозной поршень вглубь. Снимаем колодки слева и справа.
Передние тормозные колодки Шевроле Лачетти
Запоминаем где стоит колодка с пискуном. Диск без колодок. Ставим новые колодки на место: колодку с пискуном ставить с внутренней стороны.
Для того, чтобы опустить суппорт, нам нужно утопить тормозной поршень. Чтобы утопить поршень используем старую колодку, которую прикладываем к поршню, вставляем баллоник в отверстие в суппорте и давим на старую колодку с поршнем до тех пор пока поршень замена передних тормозных колодок лачетти будет утоплен полностью.
Теперь поршень не мешает:.
Опускаем крышку суппорта и закручиваем нижний болт. Ставим колесо на место. Так выглядят использованные колодки:. На фото видно, что осталось 2мм. Так что вовремя поменял!
Тоже самое проделываем со вторым колесом Тормозной педалью обязательно прокачиваем тормоза. Пока не почуствуете что педаль ходит как и.
Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних. Примечание: Колодки всегда меняются комплектом! Материалы и инструменты для замены колодок. комплект новых тормозных колодок. высокотемпературная смазка. смазка для поршня суппорта. Замена тормозных колодок. Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности. Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины.
Во время прокачки следим за уровнем тормозной жидкости, если необходимо — удаляем излишки. Вчера по Вашему посту поменял впервые в жизни колодки.
Замена передних колодок Шевроле Лачетти
Ну и из очевидного-невероятного, долго не мог поставить внутреннюю колодку, оказалась от другого колеса. Колодки брал те же за р на autodoc. Благодарю за подробную инструкцию! У вас понятней и проще чем замена передних тормозных колодок лачетти руководстве по ремонту написано.
Стоимость в рублях. Сменить передние тормозные колодки на Шевроле Лачетти — просто, поскольку дисковая конструкция проста и не требует углублённых технических знаний.
Замена колодок тормозных механизмов передних колес Chevrolet Lacetti
К выбору колодок стоит отнестись серьёзно, поскольку это безопасность не только водителя и пассажиров, но и окружающих. Поддомкрачиваем автомобиль. Ключом «на 17» откручиваем четыре болта переднего колеса.
Снимаем колесо. Старые тормозные колодки. Износ тормозных колодок. Отворачиваем пробку в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.
Перед установкой колодок необходимо с помощью специального приспособления типа струбцины или подручными средствами утопить поршень в цилиндр. Новые тормозные колодки. В данном случае помог обычный ключ.
Очищаем суппорт от грязи. Устанавливаем колодки. Следует обратить внимание, что на одной из колодок есть плунжерный фиксатор, который вставляется в отверстие поршня.