Срежьте выступающие части эластомера размер I со стороны механизма газораспределения.
Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров. Маркировка Замена прокладки гбц опель корса 1 2 должна находиться сверху. Нажмите на прокладку в области нанесения кремниевого серого герметика. Установите верхнюю прокладку корпуса механизма газораспределения. Установите 2 стрелки болта корпуса механизма газораспределения. Установите новую прокладку на корпус механизма газораспределения.
Закрепите болтами. Установка головки блока цилиндров Введите специальный инструмент KM через отверстие в корпусе механизма газораспределения. Так вот, решили мы снять, шкив помпы, да посмотреть, из какого точно места течет, и оказалось, что травит прокладка помпы.
После замены помпы и прокладки, течь была устранена. Кстати, новые помпы идут уже с латунным штуцером. Ну, это так, для информации.
По времени, на снятие помпы у нас ушло где-то часа два неспешной работы с перекурами, и перекусами Сборка заняла чуть больше времени.
Тогда продолжаем без фиксации распредвалов. На шкиве коленвала и передней крышки ГРМ должны совпасть метки. Показано на снятых деталях, так как сфотографировать там не представляется возможным. Откручиваем болт шкива коленвала и вынимаем втулку масляного насоса. Не знаю зачем, но мы все-таки пометили расположение втулки, привычка.
Откручиваем пятнадцать болтов замена прокладки гбц опель корса 1 2 торца и четыре снизу крепящие крышку ГРМ и снимаем.
Снятие и установка головки цилиндров Опель Корса
Метим положение цепи, не важно будете ли вы ее менять или снимали по другим причинам как. В дальнейшем эти метки нам пригодятся. По одной метки на распредвалах. Две метки на коленвал. Метим обычным канцелярским штрихом. После чего разрежаем натяжитель цепи ГРМ. Пальцем нажимаем на башмак натяжителя до момента, когда плунжер полностью зайдет и фиксируем его подходящим предметом диаметром два миллиметра.
Снимаем натяжитель открутив два болта. Для двигателя DOHC 1.
Специальные указания приведены в соответствующих местах. Главу Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов.
Отсоедините отрицательный провод от батареи. Слейте двигательное масло см. Главу Настройки и текущее обслуживание автомобиля.
Слейте охлаждающую жидкость см. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора. Отсоедините шланги от водяного насоса. Снимите трос дроссельной заслонки и держатель.
Снятие и установка головки блока цилиндров (двигатель 1,4-1,6 л)
Отсоедините от корпуса дроссельной заслонки все шланги системы охлаждения, вакуумный шланг и шланг PCV. Разъедините многоконтактный разъем панели приборов нижний. Не позднее, чем за 20 с до этого отсоедините батарею.
Снимите контрольный клапан испарителя с держателем. Пережмите топливные шланги зажимами и замена прокладки гбц опель корса 1 2 их от держателя. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов около выпускного коллектора. Снимите задний держатель электропроводки с впускного трубопровода.
Замена цепи ГРМ и регулировка фаз на Opel Corsa D (Z12XEP)
Выверните верхний болт опоры впускного трубопровода, нижний болт опоры ослабьте. Снимите нижний держатель электропроводки с впускного трубопровода. Отсоедините контактную шину инжекторов, потяните вверх и отведите в сторону. Отдайте болты крепления шкива водяного насоса.
Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.
Снимите шкив водяного насоса. Выверните нижнюю сливную пробку из водяного насоса и соберите вытекающую жидкость в подходящую емкость. Отсоедините шланги от расширительного бачка системы охлаждения. Снимите резервуар с переборки двигательного отсека. Снимите крышку головки цилиндров.
Выверните 3 болта крепления и снимите крышку корпуса термостата. Установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ см. Положение коленчатого вала, соответствующее положению, близкому к ВМТ, необходимо для того, чтобы можно было легко вставить стопорный палец коленчатого вала.
В указанном положении кулачки распределительного вала, управляющие газораспределением в первом цилиндре сечение смотрят наружу под одним и тем же углом. Ориентация кулачков при установке поршня первого цилиндра в положение ВМТ Выверните пробку 1 под стопорный палец коленчатого вала. Пробка замена прокладки гбц опель корса 1 2 под стопорный палец коленчатого вала Вставьте стопорный замена прокладки гбц опель корса 1 2 коленчатого вала 1 КМ в отверстие плиты блока цилиндров и равномерно и медленно поверните коленчатый вал за центральный болт в направлении вращения двигателя так, чтобы стопорный палец вошел в паз коленчатого вала.
При этом коленчатый вал находится в положении ВМТ поршня первого цилиндра.
Приспособления для фиксации коленчатого 1 и распределительных 2 валов Зафиксируйте распределительный вал специальным приспособлением КМ 2 в положении ВМТ обратитесь к иллюстрации.
Отверните болт крепления корпуса привода вспомогательных агрегатов.
Снимите корпус привода вспомогательных агрегатов со шпилек. Проверьте и замените порванное или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо, установленное в корпусе привода вспомогательных агрегатов. Отверните гайку верхнего крепления задней крышки ремня привода распределительного вала.
Отверните шесть гаек крепления корпуса подшипников распределительного вала. Снимите корпус подшипников распределительного вала. Выньте распределительный вал и снимите с него сальник.
Ослабьте затяжку гайки крепления генератора к натяжной планке. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров и снимите плоскую шайбу, установленную под. Снимите со шпильки рым. Снимите со шпильки натяжную планку. Снимите натяжной ролик и дистанционное кольцо см.