Как, позже оказалось — рулевой наконечник. В общем, наметился фронт работ по снятию рулевой рейки с машине, её дефектовке и ремонту.
Первым делом, отодвигаем водительское сидение подальше и лезем под педали откручивать рулевой кардан от вала рейки.
Втулка рулевой рейки Киа Сид
Затем лезем под машину. В моих условиях — в яму.
Откручиваем защиту двигателя и бегло просматриваем косячки. Из замеченного мною — потечка масла на сочленении колокола сцепления с двигателем. Значится сопатит либо задний сальник коленвала, либо сальник первичного вала КПП.
После, домкратим авто и снимаем колёса. Суть статьи пойдет о попытке убрать лишние шумы в работе подвески, а точнее замене втулки и всего сопутствующего. Перебрали купленную рейку, переставили рулевые тяги с наконечниками, смазали.
В итоге пробыли мы в гараже с 6 вечера до 5 утра. На второй машине рейка не разбиралась, поэтому вал был без коррозии. Но сборка закончилась аналогично, стук при качании руля на месте.
Как оказалось, пыльник со стороны хомутов сидит дополнительно на герметике, если бы мне посадили на герметик, пусть даже на стяжках, думаю вода бы не попала. Размеры втулки уже были приведены здесьа по корпусу измерение вот: По поводу возможной выточки втулки из капролона. Когда вы будете вставлять новую втулку, Вы поймете, что во время установки, ее приходится немного сжимать, собственно для для этого и нужны небольшие прорези, соответственно на выточенной втулка рулевой рейки киа сид нужно сделать подобные.
А резиновые кольца нужны амортизации, а так же чтобы втулка не проворачивалась.
KIA Ceed. Ремонт стука рулевой рейки.
Подобрать можно с чего угодно. Проверяем на износ, и ставим другой, если не все с ним в порядке.
Ставится посте того, как уже вся рейка будет очищена, полностью собрана и смазана. Да, до этого нужно было их посчитать, у меня получилось 11 оборотов.
На основе этих постов было куплено: Втулка рулевой рейки, оригинал — H образец для токаря и снять с нее резиновые колечки — р Гайка, фиксирующая рулевой вал — H у многих она выкручивалась плохо — р Подшипник закрытый — NSK — ZZ оригинал стоит около р, у многих был люфт — р.
В этом случае система также очищается, и все поврежденные или изношенные компоненты заменяются. Третий тип ремонта. втулка рулевой рейки киа сид
По стоимости этот метод является самым дорогим, но применяется только тогда, когда другого выхода. С другой стороны, полная замена рулевой рейки значительно продлит срок службы автомобиля. Не думайте, что эта неисправность.
На сегодняшний день популярным сервисом является ремонт рулевой рейки Kia Rio, а также ремонт рулевой рейки Kia Sid, а также многие другие модели и марки автомобилей.