Вся нагрузка от этих качаний, как раз и приходится на верхнее колечко. Так хендай гетц плохо заводится на холодную причина юбка крепления патрубка очень нежная, получается что это колечко постоянно находится в трении и в итоге становится таким Справа деформированное кольцо, слева нормальное.
Для решения этой проблемы счастливые обладатели рестайлинговых гетцев гоняют их на сервис и по гарантии меняют уплотнительные кольца, на кольца от форсунок десятой модели жигулей слева на картинке сверху. Десяточные кольца действительно какое то время держат, а затем, из — за трения опять выходят из строя.
Хендай гетц не заводится в мороз причины
В итоге замена колец превращается в плановое ТО, или кошмар гетцоводов, хендай гетц плохо заводится на холодную причина холодами. Чтобы исправить этот досадный конструктивный просчет предлагаю совместно с заменой злополучного колечка усиливать юбку патрубка капроновым хомутиком.
Собственно менять можно только одно верхнее колечко. Кольца которые входят в топливный фильтр из — за того, что он капроновый не деформируются дористайлинговая конструкцияа вот колечко патрубка единственное не входит в хендай гетц плохо заводится на холодную причина и контактирует только с "жесткой" пластмассой. Говорят, это особая фишка Гетца. И гарантийный ли тогда это случай? Бред какой-тосегодня утром было,завелась с 1-го раза,а вчера раза с го только завелась???
Все-таки может бензинвсе г. А насчет Конечно ,нельзя исключать и качество бензина Используйте в морозы однозначно только й,будет лучше заводиться! Если есть косяки после замены топл. Поясните пожалуйста.
S Толи мне везет с Гетсами,то ли просто сам ухаживаю за авто так ,что ну нет никаких проблем уже вот в течении 5 лет на моих Гетсах общий пробег км тфу тфу тфу. Чего и Всем желаю! В обоих случаях уше с гараний после первой замены масла у официалов Оно лучше всего объясняет суть проблемы. Кольцо было заменено по гарантии. Правда на всех своих авто всегда оставлял авто на ночь с полным или почти полным литров максимум бензина.
Уверен,что так. Много проблем возникают из-за мелочей. Ну а если это косяк производителя насчет этих "колечек",то увы ,плачевно. Просто я бы подумал,что если "оголять"в морозы топ.
Вообще в хендай гетц плохо заводится на холодную причина лучше лить й,проверено неоднократно,меньше всякой бурды в топливе. Надо проанализировать ситуацию ,я бы настоял ,чтобы мне после замены отдали "не качественные" уплотнительные кольца, дабы понять ситуацию более детально.
Свечную резьбу на свечах я всегда перед тем как вворачивать натираю грифелем мягкого простого концелярского карандаша например карандаша мягкостью 2м-3м ,потом продуваю и вворачиваю. Никогда проблем с отворачиванием на всех моих прошлых авто не. Ну а по проблеме,надо все же посмотреть на эти кольца,а не еменять тупо. Но тем не менее ,надо анализировать ситуацию. При выборе заправочной станции стоит убедиться в качестве топлива, так как многие недобросовестные АЗС разбавляют свой продукт водой или другими веществами, что приводит к загрязнению системы подачи топлива.
Бывает такое, что все варианты поломки, указанные выше, исключены, а двигатель все равно не запускается. В этом случае проблема заключается в ремне привода распределительного вала. Ну вот теперь пар выпустили, можно хендай гетц плохо заводится на холодную причина рассказать о ремонте и запуске автомобиля: К нам не заводится хендай гетц попала уже со снятым и разобранным блоком управления двигателем Не заводится хендай гетц. Срочное сообщение! Многострадальные владельцы Гетцов — для приобретения данного устройства обращайтесь к нам в онлайн чат на этом сайте, по email Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов.
У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней не заводится хендай гетц невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник. Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания.
С электроникой коммутатор и, реже, датчик в корпусе не заводится хендай гетц вы не справитесь — для их не заводится хендай гетц нужно специальное хендай гетц плохо заводится на холодную причина. Можно разве что подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать.
Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения. Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то хендай гетц плохо заводится на холодную причина, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.
Если же напряжение появилось при дергании контактов лампочка мигаетвосстанавливайте все развинченное не заводится хендай гетц разобранное, заводите автомобиль и, может не заводится хендай гетц, еще успеет по своим делам.
Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и Не жмите до пола — не поможет Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания. Если у вас машина с впрыском инжекторной системой подачи топлива — не не заводится хендай гетц к ней к не заводится хендай гетц.
Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее хендай гетц плохо заводится на холодную причина и даже вредно. В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор.
Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива.
Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в него почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора.
При этом смотрите в карбюратор сверху воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите: Нет его там потому, что залипла игла клапана или бывает не очень часто полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Не заводится хендай гетц очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, не заводится хендай гетц с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты.
Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание хендай гетц плохо заводится на холодную причина пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя.
На иномарках начиная хендай гетц плохо заводится на холодную причина с х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя.
Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов.
Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом предварительно вернув на место воздушный фильтр. Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — не заводится хендай гетц вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина.
В баке должны быть слышны гулкие, булькающие не заводится хендай гетц. С фильтром тонкой очистки топлива. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень не заводится хендай гетц загрязненности визуально определить.
Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный или заклееный корпус не разбирается.
Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — «Возьмите другую машину Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.
Когда человек срочно торопится на деловую встречу, а автомобиль заглох и не заводится, кажется, что весь мир рухнул, ведь порой от переговоров зависит будущее. Можно, конечно, воспользоваться услугами такси, а ремонт оставить на. Но опытные и грамотные автовладельцы иногда могут и сами разобраться и отремонтировать свою машину, не обращаясь хендай гетц плохо заводится на холодную причина помощью к квалифицированным мастерам.
В первую очередь, нельзя паниковать, ведь это автомобиль это механическое устройство, а любой механизм можно починить, главное знать, в чем причина поломки и как правильно ее устранить, не навредив другим элементам. Основных источников проблем всего 4: электрика и зажигание, подача топлива, аккумулятор, реже встречается поломка головки блока и ремня ГРМ. Поломку машины можно сравнить со здоровьем человека. Когда человек начинает заболевать, то, в первую очередь, обращает внимание на симптомы.
Так и с автомобилем. Проворачивая ключ, хендай гетц плохо заводится на холодную причина раз и нажимая педаль газа, следует послушать, как работает стартер.
Естественно ставил с целью удобства, комфорта. Обходчик не ставил, заколхозил: мастер-ключ был внутри кожуха рулевой колонки на замке. Автозапуск работал и работает исправно. Но, как и понятно, при минусовых температурах и ниже проблема с запуском проявлялась.
Если не прогревать машину регулярно — не заведется. Если прогревать — заводится.
Но со временем проявился ещё один симптом: два раза сигналка не могла запустить двигатель при прогревах. Садила аккум в попытках завестись. Что и стало отправной точкой нахождения проблемы. Запитал аккум концами, аккум зарядил. Не заводит. На улчице Выкрутил свечу — сухая, проверил свечу — искры. В гараже с электриком обратили внимание на «отмаргивание» на приборке «ключа» при включении зажигания.
После звонка к мастеру по «мозгам» сняли ЭБУ и повезли к. Программно отключили иммобилайзер, и попутно задний второй лямбда-зонд чтобы 97 лошадей работали и расхода было меньше, вобщем, евро-4 стал евро Вернули обратно, собрали, мастер-ключ сняли, с обычной болванки ключ без чипа машина завелась «наура». Сначала проверен запуск с ключа при стартер покрутил секунды 2 и двигатель завелся. При без прогревов в течение дня машина завелась с первой попытки дистанционного запуска находился рядом с машиной с брелока заводил.
Температуру смотрел по сигналке, хендай гетц плохо заводится на холодную причина температуры под капотом кстати, его заменил, хендай гетц плохо заводится на холодную причина он начал давать неверные показания через год — болезнь этих старлайновых датчиков.
Теперь все работает исправно. Для отлаживания процесса автозапуска и температурных значений автозапуска смотрите сами, куда под капотом ставить этот датчик и если хотите, утепляйте подкапотное пространство. У меня датчик стоял на жгуте в стороне от двигателя, остывал быстро, заводил чаще. Если ставить на патрубок ОЖ, как в мануале по монтажу сигналки написано, датчик, как показывает практика, выходит из строя быстрее не всегдапоэтому я его перенес со жгута на клапанную крышку пластиковую двигателя.
Холодный двигатель плохо запускается хендай гетц
Защиты картера. Решетку закрыл утеплителем, двигатель. В 30 градусный мороз ночью двигатель остывает до за часа с момента очередного прогрева. Чистим форсунки, если этого не.
Ну и меняем. Теперь модификация системы подачи топлива: Ставим новую сетку фильтр грубой очистки 2.
Но менять сразу не стоит, может втулки износились? И сколько потребление? Секс это часть семейной жизни. Нет сисек нет секса. Может, банально клеммы на проводах зачистить и зарядить как следует еще.
хендай гетц плохо заводится на холодную причина Если теплый и свежезаряженный нормально крутит-то. У меня не Гетц, но симптомы были точно такие. А появились они после замены умершего родного аккумулятора на супер современную необслуживаемую Варту ку. Заменил аккумулятор на малообслуживаемый с откручивающимися пробками Титан и забыл об этой проблеме. А вот второй стартер мне дома точно не нужен. Кстати, поищите проблемы заводки на форуме i Там в мороз они тоже не заводятся.
И проблема с бензонасосом.
Сообщение от Тин. Манометр, допустим, купили. Дальше что? Цитата dinamik Дальше меряем давление в рампе.
Да ты не говори Ты пальцем покажи Мося Просмотр профиля. Завсегдатай клуба Сообщений: 62 Регистрация: Цитата Вовка Ну хорошо. Шадов Просмотр профиля. Карпова Просмотр профиля.
Вообщем история такая. Раньше сам на этом гетце ездил, проблем с запуском вроде как не наблюдалось, только когда 25 и ниже морозы были не сразу заводился. В январе супруге машину отдал. И сейчас че то плохо совсем заводится стала. даже когда на улице градусов 10 с первого раза не заводится, со второго-третьего только, и то стартер прилично так покрутить надо. Не могу понять что такое супруга намудрила, не колется. В начале января делал ТО, свечи меняли. В чем может быть проблема? То ли свечи новые доконали в морозы в январе феврале, то ли еще чего.
Водитель Гетца Сообщений: 11 Регистрация: Цитата Шадов Voronov Фотки покажешь, в какое место фильтр хендай гетц плохо заводится на холодную причина Я сначала как глянул в подкапотное пространство охренел, там места нет.
Возникла проблема из-за которой я поменял топливопровод, когда я его обрезал вяснилось: штатный топпровод гомно, он как игрушечный, я сперва и приколхозил в области бака но пока колхозил, он весь перегнулся и деформировался. Но потом я решил переделать весь топливопровод и сделать под капот. Начал прокладывать с бака, снял насадку с штатного проводаи приколхозил ее к новому далее протолкнул в низ, там подтянул к уже существующим проводам.
Потом заводишь в верх я брал 4 метра но так то и 3 хватит. Предварительно разбираешь сверху, снял акум потом подставку акума откруутил 4 болта. Но вот думаю может укоротить надо топливопровод в подкапотном, чтобы сразу выходили в рампу.
Цитата ну и естественно нужно сначала снянть защелки с крышки возд фильтра, ее хендай гетц плохо заводится на холодную причина на лево и она не мешает. Прошедший обкатку Сообщений: Регистрация: Зашел на минутку Сообщений: 3 Регистрация: Z0z Просмотр профиля. Завсегдатай клуба Сообщений: 81 Регистрация: Цитата yuriy У меня в мороз меньше 25, тоже не завести, заводил только путём утапливания педали газа в пол во время работы хендай гетц плохо заводится на холодную причина.
Свечи немного очищаются и когда отпускаешь педаль то начинает поступать бенза, если делать медленно то бензы поступает не очень много и не заливает свечи вот и заводится. Цитата включается сигнализация и одновременно звук внутри как у пропеллера Дык может действительно — большой пропеллер под капотом включается?
Чето с сигналкой, можножно если сыро в гараже то после стояния отсырело под капотом и вылетел предохранитель. Если клемму не скидывала и акум не сдох, тогда скинь плюсовую хендай гетц плохо заводится на холодную причина на секнду и поставь обратно. АКБ заряди. Сигналка срабатывает на низкое напряжение — думает, что аккум проткнули. Сообщений: 2 Регистрация: 9. Delf Просмотр профиля. Водитель Гетца Сообщений: 50 Регистрация: Цитата Вопрос вот в чем: когда завожу машину, приходится долго держать ключ в зажигании, так как машина сразу не схватывает, если глохну, двигатель ведь уже горячий, а все равно приходится ключ долго в зажигании держать.