MTZ был 3 часа назад Раскрываем уникальную методику снятия рычагов с намертво прикипевшим болтом.
В матизе есть паршивое место, это болт поперечного рычага с шаровой. Шаровые по нашим дорогам ходят к сожалению не долго, от 60 до 80 так как в среднем.
Это как правило лет эксплуатации. За это время, пока рычаг исправен, на болт крепящий его к кузову попадает вода.
Зазор между втулкой и болтом очень маленький.
И болт вместе с втулкой ржавеют друг на встречу другу. И через лет, представляют собой единое целое. Неразборный узел.
Подобное встречается сплошь и рядом, но тут вся проблема, в том что нет доступа для срезания болта. Особо поводов просто не было, была обычная эксплуатация автомобиля. Вот недавно мой матиз проехал свои первые 50 тыщ.
Болт переднего рычага | DAEWOO Matiz II
Как полагается сделал ТО. Заменил масло, все фильтра и передние колодки. Все обычно. Даже было такое, смешные чуваки с сайта "мир матизов" продинамили очень многих.
Рычаги передней подвески Matiz
Все смотрели долгий ролик чтобы наконец увидеть решение проблемы, но это осталось их тайной. Делюсь, совершенно бесплатно, своим уникальным способом, разработанным самим собой и моим другом Николаем. И расскажите.
Методика максимально простая, быстрая в реализации, не требует спец оборудования, и не повреждает кузов. Нельзя прилагать большого усилия, так как можно свернуть головку болта.
Крутим долго. Гайку отдавливает от кузова, "домик" распирает. На фото видно что болт скрылся в глубине гайки видно как болт с втулкой выдавил домик наружу — когда болт крутится, но уже полностью вышел из гайки, срезаем болгаркой шляпку болта держим отрезной круг прямо дэу матиз болт крепления переднего рычага плотную к кузову, чтобы спилить как можно больше болта в спиленном виде должен выглядеть вот так — вставляем монтажную лопатку между кузовом и рычагом, со стороны спиленной шляпки, и двигаем лопатку вперёд.
